对于网友在人民网地方留言板上的“提议将昆明地铁未开通的线路改为BRT”及“昆明地铁2号线二期南坝站建议在绿荫大道增设出入口”留言，昆明市有关部门近日分别进行了回复。
网友：
我提议昆明学习厦门做法，把尚未开通的线路改为BRT（快速公交系统），这既可以带动昆明公交发展，又方便群众出行。
昆明市交通运输局回复
按照《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》（国办发〔2018〕52号）规定，轨道交通项目建设须在符合线网规划基础上，结合城市发展、财力状况、职住密度及客流情况等多方面因素，在满足有关指标条件下，编制建设规划报经国家有关部门审批同意后，方可按基本建设程序开展。
针对“已建设但长期空置”的线路，昆明市正在根据国家政策规定和有关工作要求，研究制定处置措施并将BRT作为比选方案进行综合分析研究，拟待方案确定后按程序实施。
下一步，有关部门将结合国家宏观政策、城市建设发展需求，积极研究昆明地铁已部分建设但尚未开通的线路处置措施，努力发挥投资效益。
网友：
据了解，昆明地铁2号线二期南坝站总计3个出入口，官南大道东侧有2个出入口，西侧仅有1个出入口，且离“万达双塔”及周边新建小区较远，因此建议新增一个出入口在绿荫大道端头。
昆明市交通运输局回复
经核实，昆明地铁2号线二期南坝站设置于官南路与福达路交叉口，根据地铁设计规范要求，目前初步设计有4个出入口，其中A、B出入口设置于官南大道西侧，C、D出入口设置于官南大道东侧。由于目前设计于官南大道西北侧即绿荫大道端头的A出入口为加油站用地，不具备拆迁条件，且不满足安全评估要求，故暂时无法实施，先作为预留口，待具备条件再行实施；B出入口设置于官南大道西侧福苑花园小区门口；C、D出入口设置于官南大道东侧。
下一步，昆明市交通运输局将督促指导昆明轨道集团结合城市发展、客流、施工条件等多重因素综合考虑地铁出入口建设情况，不断提升服务水平，为广大市民提供更加便捷、高效的出行服务。
来源 昆明规划建设（记者 刘婷婷）
责任编辑 猫恩泊
责任校对 何丹
主编 武熙智
终审 编委 李荣
